【Mercedes-Benz 搞模擴充！應對電動＋油雙引擎時代】

Mercedes-Benz 模組化擴充：應對電動＋油雙引擎時代

近年來，全球汽車市場正面臨著電動化的浪潮，Mercedes-Benz 作為領先的汽車品牌，積極推動其模組化生產平台，以應對未來的市場需求。以下是對Mercedes-Benz 模組化擴充戰略的詳細分析：

1. 模組化生產平台

Mercedes-Benz 推出了 VAN.CA 燃油商用車模組化平台架構，與 VAN.EA 純電模組架構達到 70% 的共用程度，兩者可在同一條生產線上進行新車生產，從而降低生產成本[3]。這種模組化設計使得品牌能夠更快速地適應市場變化，並推出多樣化的車型。

2. 電動化戰略

Mercedes-Benz 預計在 2027 年前推出 19 款燃油車及 17 款純電車型，將大幅改革現有的產品陣線[3]。新世代的 CLA 車系將同步提供燃油及純電動力選擇，並擁有多種車身形式選擇。這一系列的純電車款將在續航里程、電耗和充電功率方面樹立新標竿[3]。

3. AMG 車系的變革

Mercedes-AMG 正在進行車系的電動化轉型，新世代的 AMG CLA 可能不再提供燃油引擎動力車款，而是採用雙馬達四輪驅動的電動設定[1]。這一變革使得車輛的性能得到提升，同時也能夠應對日益嚴格的排放法規。

4. PHEV 技術的應用

Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ 採用了 P2 油電系統，提供了綜效 612 匹的馬力，並具備百公里的純電續航里程[2]。這種 PHEV 技術不僅提高了車輛的性能，也提供了更低調的駕駛體驗。

5. 市場反應與挑戰

雖然 Mercedes-Benz 在技術上取得了重大進展，但仍面臨著部分忠實客戶對新科技的疑慮，尤其是 C63 車系放棄 V8 引擎後的銷售反應[5]。因此，品牌需要加強對新技術的宣傳和教育，以說服顧客接受這些變革。

總之，Mercedes-Benz 通過模組化生產平台和電動化戰略，積極應對未來的市場變化。然而，品牌仍需要面對市場反應和技術轉型的挑戰，以確保其在汽車市場中的領先地位。

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