德國「交通燈」政府支持率大幅下滑：供暖法及債務制動引發爭議
近期，德國「交通燈」政府面臨嚴重的支持率下滑，主要原因是兩大爭議事件：供暖法及債務制動。這兩個問題不僅引發了公眾的不滿，也使得執政黨的支持率大幅下降。
供暖法爭議
2022年暮春，德國綠黨提出從2024年起，每個新安裝的供暖系統必須使用至少65%可再生能源的提案。這一政策引發了廣泛的爭議，因為其實施成本高昂，尤其是熱泵的成本有時超過20,000歐元，遠高於傳統的燃氣加熱器[1][2]。此外，資助計劃複雜，令許多民眾難以理解和承受翻修費用。老年房主和低收入家庭更是擔心自己的生計受到影響[1][2]。
綠黨強推的供暖法最終在2024年1月以弱化版通過，但這一政策對綠黨的支持率造成了重大影響。作為第一執政黨的社民黨，則因為兩頭不討好而陷入困境：一方面要支持綠黨的環保政策，另一方面又要維護社會公正[1][2]。
債務制動爭議
德國的債務制動是根據憲法第109條和第115條規定的，限制政府新舉債的總額不得超過國內生產總值的0.35%[1][2]。2023年秋，「交通燈」政府希望重新分配疫情危機貸款，但這一計劃被聯邦憲法法院判定違憲，導致一個600億歐元的巨大缺口[1][2]。
在這一爭議中，社民黨和綠黨希望改革或暫停債務制動，以便繼續投資；而自民黨則堅持嚴格遵守債務制動，並提出削減低收入人群的最低保障津貼[1][2]。這一僵局使得政府陷入困境，三黨支持率都大幅下降[1][2]。
政府解體
2024年秋，自民黨內部發布了一份戰略文件，被稱為「D日計劃」，內容包括退出政府的理想時間分析和步驟概述[1][2]。這一計劃在公眾眼中有很強的陰謀味，尤其是自民黨在暗中包裝自己為反政府的戰鬥形象[1][2]。最終，「交通燈」政府在2024年11月6日宣告解體[1][2]。
綜上所述，德國「交通燈」政府的支持率下滑主要是由供暖法和債務制動爭議引起的。這兩個問題不僅使得執政黨陷入困境，也反映了德國政治的複雜性和挑戰。
資料來源:
[2] www.163.com
[3] sxyx.org.cn
[5] www.tcwmsj.com
